삶의 비타민

차데모 올 초, 리프레시 모델3 스탠다드플러스, 모델3 퍼포먼스 모델을 제외한 구매자들에게는 차데모를 주지 않았습니다. (이유는 모름...) 저는 스플구매자로 차데모를 받아서 잘 쓰고 있었는데요. 최근에 차데모를 팔아버렸습니다. 왜냐구요? 테슬라에서 말하길 6월 중으로 테슬라 정품 DC콤보를 출시 예정이기 때문이죠.(어디까지나 예정!!) 국내에는 AC3상, 차데모, DC콤보 3가지 충전방식이 보급되어 있습니다.(물론, 슈차/데차도 있습니다) 이 중에 차데모는 원래 일본 도쿄전력이 개발한 급속충전기 규격으로 일본의 통일 규격입니다. 열심히 일본 불매를 실천중인 사람으로서 차데모도 언젠가는 내 손을 떠날 예정이긴 했는데 이제 곧 DC콤보가 나올 예정이기도 해서 처분을 해버렸죠. 우리나라 고속도로 휴게소에서 ..

출고 테슬라를 구매하기로 맘 먹은 날 B클래스를 팔아버려 2주간 차 없는 생활을 했는데 차가 없으니 뭔가 더 편합니다. 몇 년 간 차가 있음으로 해서 생기는 신경쓰임이 없어져서 그런가 정신적으로 정말 편한 2주였습니다. 물론, 물리적으로는 불편했습니다. 그렇게 2주가 흘러 모델3 스탠다드 플러스가 출고되었습니다. 첫 차가 i30(8년), 두 번째 차 B Class(4년)으로 해치백스타일(B클은 MPV이지만 거의 해치백 스타일이죠)의 차만 탔었는데 처음으로 세단을 출고하고 나니 뭔가 느낌이 새롭습니다. 개인적으로 테슬라는 출고함과 동시에 멘붕이 좀 많이 오는 차네요. 이런저런 기능들을 익히는것도 시간이 좀 들어가고 전기차를 운용함에 있어서 나라에서 주는 혜택들을 찾아다니는 것과 충전기의 종류와 가격들 공부..